一、度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現象，或者零點位置經常變動。此現象的產生有多方面：

1.齒桿上的滑輪及其軌道灰塵過多、銹蝕。這時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。

2.指針轉動軸臟了，應清洗。

3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，要調松。

4.緩沖器回油情況不好，要加以調整或清洗。

5.測力活塞上的皮帶脫落或太松，使活塞不能勻速運轉。安上或調緊。

6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或出現卡死現象，應用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。

7.擺錘在揚起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。清除掉阻礙物或清洗干凈。

二、做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現象首先應考慮試驗機主體部分安裝是不是垂直，如垂直，再從以下3個方面進行排除：

1.鉗口裝夾時沒放正，應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。

2.鉗口質量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認。這時應更換鉗口。

3.升降導輪調節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應加工一個檢驗棒，當上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據用百分表測量，直到調節(jié)合格為止。

三、擺錘位置不正常，擺桿對不準垂直標記：

1、油的黏度過大或油太臟。此時更換黏度合適的油。

2、測力活塞轉動有較大摩擦或不轉動。檢查沖擊試驗機是否水平，排除測力活塞故障。

3、存在不穩(wěn)定摩擦力。清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調整好試驗機水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。

四、錘回位不正常，時快時慢：

1、通常情況下，將緩沖器旋到恰當位置即可。

2、如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進口接觸部分有臟物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。清洗緩沖閥，調整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標志。

3、當溫度影響較大時，可適當更換油。

五、被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合：

排除方法是卸下表盤玻璃，調整被動針壓簧螺絲，并調整指針，使之與主針重合。

六、加荷時，油路系統(tǒng)漏油嚴重或油管破裂：

1、檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時更換。如果是油管破裂，那么需要更換強度更高的油管。

2、觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。調整好。

七、試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊：

主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調整外，還應考慮用油是否太稀、太臟等。

八、沖擊試驗機示值誤差：

沖擊試驗機的示值偏高或偏低，其原因是指示表的表桿與沖頭相對初始位置不對，或因指針松動位移所造成的。若示值偏高，可將零位調節(jié)螺釘向上調，調至指針順時針轉動量等于示值偏高量之后，再將指針松開并恢復到零位，然后緊固。若示值偏低，則與上述調節(jié)螺釘時方向相反。另外，試樣在沖擊試驗機上所受的壓緊力過大時，示值會偏高；反之，則示值偏低，所以其壓緊力為20至30公斤力為宜。